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去年下旬,粤港两地政府宣布发放3000个港珠澳大桥香港两地牌私家车配额。由于申请情况踊跃，到了12月,香港特区政府运输署宣布，粤港两地政府决定额外增发7000个配额至1万个，以回应需求。配额有效期为5年, 到期后按届时规定及条件延期。然而,大桥通车在即，1万个配额根本无法满足穿梭两地的需求,这也正是港珠澳大桥车牌一牌难求 ,价值飙升的重要原因之-。两地车牌一直是个巨大的市场 。尤其是在当下粤港澳大湾区建设的这个关键时间节点上。由于粤港澳大桥车牌的实用价值和巨大升职空间。市场上已出现火爆的炒牌现象。对此，广东省公安厅交通管理局也研究制定了多项措施加以应对。莲塘口岸位于深圳市罗湖区莲塘街道西岭下村(广东省深圳市和香港特别行政区交界处) ,将成为连接深港的第七个陆路口岸。根据规划,莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米,高架平台的点地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米,建筑总面积7.56万平方米。口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日。车辆17850自然车/日,其中货车为1.5万自然车/日,小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日。口岸位于文锦渡和沙头角之间，使香港与厂东省东部地区以至福建及江西的跨境交通连接更方便快捷。香港市民日后到例如潮汕、福建等地,不再需要走过繁忙的深圳市区;乘车到深圳时不需途经粉岭和上水的繁忙道路,行车时间将大为缩短。口岸连接路中的龙山隧道，长4.8公里，将是香港长陆上行车隧道。有可能实现24小时通关

今年3月,香港运输及房屋局局长就有表态,皇岗口岸作为现时一个24小时运作的深港陆路口岸。 未来可能取消货运功能,香港方面认为需要至少有一个24小时运作的陆路跨境口岸,以配合跨境货运业的需要。因此。很多人纷纷看好“一 站式”通关的莲塘口岸,因为首先就解决了过去货运汽车过关的效率问题。依此来看,莲塘口岸实现24小时通关的机会很大。