转让北京公司带车牌的价格流程

北京公司带车牌转让价格京牌过户规定？

今天和大家一起，分析北京市的现象，汽车摇号。

北京市从开始实行了汽车政策叫限购，实际上主要是汽车摇号买车。在以前北京市的汽车是随便卖的，有很多四买车的，还要推销汽车。这是汽车的销售情况。突然有一天，我记着正好那天我在讲课。突然听说北京市要限号。当时我就嘱咐一个学生给我留一个号。其实当时我傻了，号是留不住，你要想买车，把钱打给他，他给你买一个号就可以。当时号没有留下来。这也不能怪人家，因为你不懂这个行情。

从那以后，北京市实行了前所未有的摇号。北京市的摇号的概念还是个资源分配的概念。从那时到现在为止，北京市的摇号已经已进行了有十年了。

现在很多人对摇号这件事，提出了强烈的质疑，他们质疑的主要的原因就是摇号的中签率太低了。这样的话就导致很多家庭长期要得不到车号。

其实这个现象仔细分析一下也非常清楚。北京市场，每个月大概只有两万个中签的号，一年就有二十万。现在这个还更少了。在这样情况下，面对于要买车的人大概有几百几百万，肯定是供不应求。中签率，有可能是百里挑一。这样的话，那些摇号摇不上的人就对摇号政策产生了抱怨。我现在和大家一起分析一下，北京市摇号政策，是怎么回事，是如何推出来的，推出的意义到底是什么？十年来有没有达到自己的目的？，现在哪些不足？摇号这个政策下一步要不要改？这么多问题，其实说多了大家可能也记不住，其实就两个问题，摇号政策现在执行的怎么样？下一步怎么办？

摇号这个政策从制定的初衷来看，是控制北京市汽车的保有量，控制的原因是北京市交通太堵塞了。北京城市的交通不能承载这么大的汽车拥有量，这是北京汽车和道路交通要解决问题。

换一句话讲，北京要解决堵车难的问题，就要解决控制源头的车辆。所以北京市推出了摇号这个政策。初衷是要解决北京的交通问题，施行的手法是摇号。从摇号角度来讲，体现一种公平性。有人现在质疑的能不能采取市场化的方式，出的钱多，可以买吗？这个涉及到公平性和市场化矛盾问题。

目前是公平性占主流的，在北京市摇号过程中，这几年发生了什么事儿呢？一个发生的是城市的房地产发展，房价大概涨了有十来倍。这十几年，北京市的车库涨价十几倍。所以北京市摇号的初衷是控制北京市汽车保有量，控制汽车保有量的目的是控制汽车的总量减缓北京市的交通压力，解决城市堵车的问题。这也是大城市病的一种体现。但是从实际效果来看，似乎北京摇号并没有解决北京市交通交通难的问题，城市堵车的问题依然存在。