北京公司户车带牌大使馆车能卖多少钱

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北京指标是老生长谈的话题了，在北京生活的人们不管有车没车，都知道摇号的不易。千万人口的城市，摇号就像大海捞针，引来无数声“望号兴叹”。

近些年越来越多车主只能无奈租用号牌，毕竟汽车在当代已经成了生活中的刚需。然而租用号牌也不是万全之计，指标获得的方式只有申请，而非买卖和租赁，所以在有办法有能力获得指标的情况下，绝大部分车主更希望能拥有自己的号牌。

除此之外，指标也可以随车进行法拍获得。司法拍卖的车辆之中，价格有高有低，也是合法获得指标不错的途径，然而价格不管高低，永远不缺人参加竞拍，而且在成交价格相同的情况下，花落谁家就真的不好说了。参加过竞拍的各位应该能体会到多年跟拍尚未到手的辛酸。

还有一种目前比较火的方式，就是车指标公司转让。我们常听的公司车，其实不光是说车，公司也是可以申请小客车指标的。公司申请小客车指标也要通过摇号来获得，而且对公司的经营也有一定要求，不过公司可以进行合理合法的转让，小客车指标也不会因此作废。

许多急需指标的人目前都在寻找带有小客车指标的公司进行收购，公司转到自己名下之后小客车指标也就自然而然的跟了过来，虽然不是自己个人名下的车指标，但也是自己的公司的车指标，还是一样的道理。

也有不少人担心这种方式不安全，会问到“那这公司万一出了什么问题怎么办”，实际上这种担心完全可以在收购之前做好风控工作来避免，比起不可避免的个人租用安全得多。

至于说道车指标的归属问题，虽然车指标是公司的，但这公司的归属不还是人吗。况且公司可以转让，意味着车指标也可以跟随转让，如果哪天自己的号牌摇到了，可以再把公司转让出去，即便低价转让了，算一算自己使用的时间，没准比租号还更便宜，主要是更安全更放心。

总而言之，目前来说想用上指标，除了向亲戚朋友借用，也就上述三种方式了。其中安全，快速，综合成本低的就是带车指标公司转让的方式。

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