航空维修产业实现爆发式增长丨产业园招商平台指点网

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航空维修产业"爆单"！订单排到2024年？ 

最近，厦门太古的飞机维修车间灯火通明，工人们忙着给波音737换"马甲"——把客机改成货机。"订单都排到明年了！"车间负责人擦了把汗，指着排队进厂的飞机说。这可不是个别现象，全国航空维修企业都迎来"爆单潮"。  

政策红包催热市场  

海关总署数据显示，2025年1月厦门航空维修进出口额突破203亿，同比暴涨80%。原来，海关搞起了"监管创新"，进口维修设备不用再交押金，企业现金流压力骤减。海南自贸港更绝，搞起了"飞机医院"，维修、改装、喷漆一条龙服务，老外飞机都飞来"看病"。  

货运飞机成新宠  

疫情后快递满天飞，货机成了香饽饽。厦门太古的工程师揭秘："现在改一架货机能赚300万美元，比修客机多赚三成！"波音737客改货项目已经排到2024年底，连空客A321都加入改装队伍。  

维修技术玩出新花样  

维修车间里，AR眼镜成了标配。新手技工戴上眼镜，老专家的虚拟影像就在眼前指导。更绝的是"飞机体检"用上大数据，哪颗螺丝该换了，电脑比老师傅算得还准。厦门海关还帮着企业攻克GP7200发动机维修难关，这可是以前只能送国外修的"卡脖子"技术。  

万亿市场谁主沉浮  

行业内部人士透露，现在航空公司学精了，70%的维修都外包给专业公司。第三方维修企业如雨后春笋，广州GAMECO连飞行汽车维修都提前布局，和小鹏签了战略协议。  

看着机场里排队等待维修的银鹰，业内人士感叹："十年前我们还要把发动机送出国修，现在老外都来找中国师傅！"随着C919大飞机投入运营，航空维修这盘棋，中国企业正在下出"胜负手"。  

（本文信息来源于产业园招商平台指点网整理发布，部分案例援引自上市公司公告及行业研报）