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来源：产业园招商平台指点网
外资企业为何纷纷抢滩中国产业园？答案或许藏在安徽合肥的大众汽车生产线上，或是成都中德产业园的智能制造车间里。2025年开年，从东部沿海到中西部腹地，外资企业加速“落子”中国产业园，国际合作模式不断升级，一场“双向奔赴”的产业变革正在上演。
产业园成外资“磁极”，重大项目密集落地
“大众在合肥的投资已超400亿！”安徽国际合作产业园现场会上，这一数字引发关注。自2019年至今，安徽已建成11个国际合作产业园，涵盖德、日、韩等多国合作方向，累计引进外资项目195个，投资总额近2000亿元。大众、大陆、采埃孚等跨国巨头在此扎根，形成新能源汽车、半导体等产业集群。
这股热潮不仅限于安徽。2025年开年，特斯拉上海储能工厂、雷克萨斯独资新厂、西门子深圳磁共振基地等重大项目接连落地。仅第八批国家重大外资项目就达15个，投资额330亿美元，覆盖东中西部多地。苏州博世新能源汽车基地、合肥大众研发中心等项目，更凸显外资向高端制造与研发领域倾斜的趋势。
国别园区”模式：从“单打独斗”到“抱团深耕”
“十年前选择临港，如今看来太对了！”奥地利攀时集团工作人员感叹。这家材料巨头在临港新片区持续扩建厂房，推动半导体材料技术突破。而像攀时这样的企业，在进博会临港展区并不少见——近70家外企组团参展，6天内签约19场，氢能技术、航空材料等创新成果密集亮相。
“国别园区”成为地方吸引外资的新王牌。成都一口气推出7个国别合作园区，涵盖中法、中德、中韩等多国特色。德国企业代表考察后惊叹：“生产线效率远超预期！”意大利阿斯蒂市更与成都签署备忘录，轻工业与智能制造合作提上日程。这种“园中园”模式，既保留母国产业基因，又嫁接本地产业链，让外资企业“来了就能找到伙伴”。
从“市场换技术”到“技术共创新”
外资企业不再只是“投资者”，更成为技术合作的“同行者”。在湖北新能源汽车专场活动上，安波福三度落子武汉，采埃孚追加1.5亿欧元建安全气囊基地。湖北凭借智能网联汽车测试里程全球第一的优势，推动外资与本地企业共建“车—能—路—云”生态圈。
类似的深度绑定遍地开花：西门子医疗在深圳建双基地，研发与生产并重；武田制药在成都设创新中心，用AI开发数字医疗方案。商务部研究院专家直言：“外企带来技术和管理经验，中国提供场景与人才，这才是真正的共赢。”
政策加码：让外资“来了不想走”
“营商环境比优惠补贴更重要！”施耐德电气高管的话道出外企心声。2025年，中国推出新版《鼓励外商投资产业目录》，重点引导外资投向先进制造、绿色科技等领域，同时扩大服务业开放试点。国务院《稳外资行动方案》更明确支持外资参与新型工业化，从税收到用地给予全方位保障。
地方也各出奇招：广东计划办百场产业链招商会，江苏推进生物医药全链开放，湖北打造“枢纽提能”战略吸引物流巨头。就连中西部城市也通过“新春第一会”释放信号——优化服务、完善配套，让外资“落地即生根”。
未来：产业园如何成为“世界舞台”？
“临港和香港的‘姐妹园区’模式，能否复制？”进博会上，沪港人工智能联盟的成立引发遐想。这种“双城联动”模式，既帮内资企业“出海”，又为外资“入华”搭桥，甚至促成205万欧元的国产大飞机采购协议。
随着产业园从“单一生产”转向“生态构建”，外资企业的角色也在变化。正如商务部所言：“中国要的不是短期投资，而是长期伙伴。”当产业园成为技术、资本、人才的全球交汇点，这场国际合作的故事，或许才刚刚开始。
（本文信息来源于产业园招商平台指点网整理发布，部分案例援引自上市公司公告及行业研报）
